المدير التنفيذي لكوما ون يلغي مشروع سيارة ذاتية القيادة

التوقف يعني بداية جديدة

أعلن جورج هوتز، القرصان المعلوماتي العبقري الذي أصبح المدير التنفيذي لشركة Comma.ai، أنه سيلغي إنتاجه للسيارات ذاتية القيادة القابلة للتجميع من قبل المستخدم، والتي كانت تتمتع بميزات مشابهة من حيث القيادة الذاتية للسائق الذاتي لتسلا. أثار مشروع كوما ون - والذي تم إطلاقه الشهر الماضي - الكثير من الاهتمام، حتى إنه حظي بالكثير من الدعموالتمويل قبل فترة أشهر.

لطالما سوّق هوتز مشروعه كبديل رخيص لسيارات تسلا ذاتية القيادة، وفي مناسبات متعددة، تحدى هوتز المديرَ التنفيذي لشركة سيارات تسلا، إيلون ماسك، مراهناً أن نظامه الذي تم تركيبه على سيارة آكيورا قادر على هزيمة سيارة تسلا موديل إس في وضع القيادة الذاتية.

إلا أنه تم الإعلان على موقع تويتر، وقد أتى إثر تلقي هوتز لرسالة من الطلبات من الإدارة الوطنية لسلامة المرور في الطرقات السريعة (NHTSA) بتاريخ 27 أكتوبر.

الحوار ما بين السياسة والبحث

حتى نكون واضحين، فإن (NHTSA) لم تطلب من هوتز أن يوقف مشروعه. تلخصت الطلبات بتأخير إطلاق المشروع، وتزويد هذه الوكالة الاتحادية ببعض المعلومات.

تقول (NHTSA) في الرسالة: "نشعر بالقلق من المخاطرة التي سيتسبب بها منتجك لزبائنك وغيرهم من مستخدمي الطرق. نحن نشجعك بقوة على تأجيل بيع أو إطلاق منتجك على الطرقات العامة، إلى أن تتأكد من سلامته."

في مقابلة أجريت مؤخراً، أقر باراك أوباما أن السياسة يجب أن تقدم الإرشاد للأبحاث ولكن بدون أن تخنق التطورات الجديدة. في الواقع، فإن الحكومة الأميركيةتعترف بأهمية تقنيات السيارات ذاتية القيادة.